第一百一十九章 转场训练（2/2）
“嗯，不错，确实有这个科目训练，还有吗？”柴耀东笑笑继续追问。
“既然是高原训练，我估计还有超低空飞行训练和穿越峡谷训练。”双目不时通过一平两显查看飞行参数，大脑飞速运转，段飞开口回道。
“好小子，不愧是飞行天才啊，居然都猜中了，那你讲讲这几个飞行科目训练的必要性！”
闻言，灿烂的笑容洋溢在后座柴耀东脸上，没有透漏过任何信息，居然被这小子通过这些细枝末节推理出来，不错，非常不错。
“教官这是要考教我呢啊！”段飞摇头笑笑，随后将这几个训练科目的必要性及重要性缓缓道出。
既然要进行高原飞行训练，那就只有一个最合适的地方，号称世界屋脊的青藏高原。
青藏高原高山大川密布，地势险峻多变，地形复杂，其平均海拔远远超过同纬度周边地区。青藏高原各处高山参差不齐，落差极大，区内有世界第一高峰珠穆朗玛峰也有海拔仅1503米的金沙江。
总体来说，青藏高原地势呈西高东低的特点。相对于高原边缘区的起伏不平，高原内部反而存在一个起伏度较低的区域，青藏高原是一个巨大的山脉体系，其由山系和高原面组成。
这样复杂的地形对常规的飞行训练确实是一种极限的挑战。
青藏高原地面气温与同高度的自由大气相比，冬季高原气温偏低，夏季偏高。
夏季时青藏高原由于海拔高日照时间长升温快，近地面形成热低压，周围同高度的自由大气层相对为高压，空气向高原中部辐合，形成由周围吹向高原的风。
而冬季则相反，青藏高原日照时间减少且大气的保温效果降低温度偏低，近地面形成冷高压，周围同高度自由大气层相对为低压，空气由高原向四周辐散，形成由高原吹向四周的风。
……
因此青藏高原的这些高海拔复杂地形，以及变化无常的气流涌动汇聚到一起，就成了一块天然的极限飞行训练空域。
穿越峡谷训练、超低空飞行等训练可谓优势与危险并存，首先战机超低空飞行难度本来就较大，在加上穿越地势狭窄的陡峭峡谷，在高海拔气流复杂空域飞行。
战机需要调整各种适合穿越、飞行的姿态，包括侧飞等动作，这需要飞行员高度集中并随时观察地形做出飞行姿态调整的响应。
而且峡谷内的气流不太稳定，这对飞行员的能力要求很高，威胁系数也很大。
当然穿越峡谷及超低空飞行对飞行员作战能力的提升很大，而且实战中效益也很大，战机可以隐藏在峡谷内或者山的背后，躲避对方的雷达的追踪，出其不意的发动攻击。
如果战机被对方雷达咬住了，也可以通过峡谷或者高山地形摆脱对方，这些都需要飞行员很强的低空高速操控能力。
高原训练这一科目自从2009年开始我国西南空军部队首次尝试探索，到现在纳入常态化训练。
就是为了训练共和国长空卫士与天斗，与地斗，还要与各种极限斗，无惧一切困难，突破极端极限的过硬飞行本领。
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